Hamilton lidera de ponta a ponta, vence a terceira seguida com tranquilidade e se aproxima cada vez mais da liderança do campeonato, ainda ocupada por seu companheiro de equipe Nico Rosberg, que terminou em segundo, fazendo mais uma dobradinha este ano para a Mercedes. Na primeira corrida sob o comando do novo chefe da Ferrari, Marco Mattiacci, Fernando Alonso conseguiu andar bem e completou o pódio em terceiro lugar.

Felipe Massa fez de novo uma boa largada passando de sexto para quinto. E poderia ter ganhado mais posições se não fosse uma colisão com Fernando Alonso na largada. No entanto, a Willians fez uma “lambança” no primeiro pit stop do piloto brasileiro, causando uma demora muito grande e fazendo com que Felipe terminasse a prova somente em 15º lugar.

A próxima corrida será disputada em Barcelona, na Espanha, somente no dia 11 de maio às nove horas da manhã, horário de Brasília.

A corrida

Enquanto Hamilton manteve a pole position, Vettel passou seu companheiro de equipe, Ricciardo, assumindo o segundo lugar. Ricciardo também foi superado por Alonso, que, após boa largada, saiu de quinto para terceiro. Quem não largou bem foi o líder do campeonato Rosberg, caindo de quarto para sétimo.

Felipe Massa largou novamente bem saltando de sexto para quinto e só não ganhou mais posições em função do toque com Fernando Alonso. Após largar mal, Rosberg iniciou uma corrida de recuperação e já estava em quinto antes da décima volta. A corrida de Felipe Massa praticamente acabou após uma lambança da Willians. Durante seu primeiro pit stop os mecânicos da Willians erraram o posicionamento dos pneus a serem colocados no carro, causando uma perda de tempo absurda e que terminou por jogar Massa no final do grid.

Enquanto isso Alonso fazia uma grande corrida com sua Ferrari e alcançou a segunda colocação após a primeira rodada de pit stops, superando Sebastian Vettel, que mais tarde também foi ultrapassado por Rosberg e Ricciardo, caindo para quinto. Detalhe: Vettel recebeu uma ordem da equipe para deixar Ricciardo passar, mas Ricciardo teve que passá-lo “no braço” pois Vettel não facilitou a vida do seu companheiro de equipe.

Rosberg mostrou como o carro da Mercedes é superior aos demais. Passou Alonso “sem fazer força” alcançando o segundo lugar. Mas a vantagem de Hamilton era tão grande que o alemão não teve chance de tentar a vitória.

No final da corrida outra lambança ocorreu: o fiscal responsável pela bandeirada balançou a quadriculada ainda na volta 55, na penúltima volta. Para a sorte deste, a única alteração de posições ocorreu entre Kamui Kobayashi da Caterham e Jules Bianchi da Marussia, que acabaram trocando as posições de 17º e 18º. Kobayashi trocou de posição com Bianchi pois de acordo com o artigo 43.2 do regulamento desportivo, “se por qualquer razão for dado o sinal de fim de prova antes que o líder tenha completado o número programado de voltas ou o tempo limite previsto, a corrida será considerada terminada na ocasião em que o líder cruzou a linha de chegada pela última vez antes da sinalização”.

Como a bandeirada ocorreu na volta 55, valeram as posições ao final da volta 54. Assim Hamilton venceu, Rosberg chegou em segundo, Alonso em terceiro e Massa terminou somente em 15º.

Resultado final do GP da China:

1) Lewis Hamilton (ING/Mercedes) 1h33m26s338
2) Nico Rosberg (ALE/Mercedes) +18s0
3) Fernando Alonso (ESP/Ferrari) +23s6
4) Daniel Ricciardo (AUS/RBR-Renault) +27s1
5) Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) +47s8
6) Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) +54s3
7) Valtteri Bottas (FIN/Williams-Mercedes) +55s7
8) Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari)  +1m16s3
9) Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) +1m22s6
10) Daniil Kvyat (RUS/STR-Renault) +1 volta
11) Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) +1 volta
12) Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Renault) +1 volta
13) Kevin Magnussen (DIN/McLaren-Mercedes) +1 volta
14) Pastor Maldonado (VEN/Lotus-Renault) +1 volta
15) Felipe Massa (BRA/Williams-Mercedes) +1 volta
16) Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari) +1 volta
17) Jules Bianchi (FRA/Marussia-Ferrari) +1 volta
18) Kamui Kobayashi (JAP/Caterham-Renault) +1 volta
19) Max Chilton (ING/Marussia-Ferrari) +2 voltas
20) Marcus Ericsson (SUE/Caterham-Renault) +2 voltas

Abandonaram:

Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 27 voltas
Adrian Sutil (ALE/Sauber-Ferrari) 4 voltas

Volta mais rápida: Nico Rosberg, com 1m40s402 na volta 39

Mundial de Pilotos:

Mundial de Construtores: