Em uma corrida com direito a Safety Car, bicos quebrados, muitas ultrapassagens e todos os pilotos terem terminado a corrida (coisa rara de ocorrer), Nico Rosberg, da Mercedes, venceu o GP da China, deixando o alemão Sebastian Vettel, da Ferrari em segundo lugar e o russo Daniil Kvyat, da Red Bull em terceiro.

Os pilotos brasileiros tiveram resultados distintos. Felipe Massa fez mais uma boa corrida, com direito a segurar o tricampeão Lewis Hamilton no final da mesma e terminou em 6º lugar. Já Felipe Nasr continua sofrendo com o carro ruim da Sauber e terminou somente em 20º lugar.

A próxima etapa da temporada será o GP da Rússia no Autódromo de Sochi, em Sochi, no dia 1º de maio às 9 horas da manhã, horário de Brasília.

A corrida

Ricciardo tracionou melhor e tomou a ponta do pole Rosberg. Começando de sexto, Kvyat deixou Bottas para trás, colocou por dentro da dupla da Ferrari e saltou para terceiro. Vettel se assustou com o bote do russo e acabou tocando em Kimi Raikkonen, que perdeu o bico e saiu da pista. Partindo do 10º lugar, Massa escapou das confusões e ganhou três posições, uma delas de Bottas, que espalhou na curva 1. Lá atrás, Nasr, que largara em 16º, ao tentar desviar da Ferrari de Raikkonen acabou sendo acertado por Hamilton, que partia do fim do grid. O bico da Mercedes do inglês se soltou e ficou preso embaixo do carro. Grosjean também se envolveu na confusão. Os quatro precisaram ir para os boxes fazer reparos.

Com pneus supermacios, Vettel e Button ultrapassaram Massa, que caiu para nono. No momento em que Rosberg colocava do lado de Ricciardo para retomar a liderança, o pneu traseiro esquerdo da RBR estourou repentinamente, provavelmente furado por algum dos muitos detritos espalhados na pista em razão da tumultuada primeira volta. O australiano foi para os boxes e retornou em 18º. Os 10 primeiros eram: Rosberg, Kvyat, Pérez, Sainz, Hulk, Vettel, Button, Massa, Bottas e Alonso.

Kvyat, Pérez, Bottas, Button, Sainz, Hulk, Ericsson, Vettel, Magnussen e Hamilton aproveitaram a presença do carro de segurança para fazerem seus primeiros pit stops. Irritado com o tráfego, o alemão da Ferrari protagonizou uma cena inusitada, ao passar dois carros na entrada dos boxes. É que seu compatriota Hulk guiava lentamente de propósito, para esperar o companheiro Pérez fazer sua parada. O piloto da Force India foi punido com o acréscimo de 5s no próximo pit stop.

Hamilton aproveitou o safety car para parar duas vezes. Uma para colocar e outra para tirar os supermacios, cumprindo a regra de usar os dois tipos de pneus.

Sem terem parado nos boxes ainda, Rosberg, Massa, Alonso, Wehrlein e Gutiérrez ocupavam as cinco primeiras posições.

A relargada transcorreu com muitas ultrapassagens, mas sem incidentes. Rosberg manteve a liderança, seguido de Massa. Destaque para Kvyat, que passou Alonso e assumiu a terceira posição. No pelotão de trás, Ricciardo (14º), Raikkonen (17º) e Hamilton (18º) tentavam recuperar o prejuízo. Já Nasr, sem rendimento, ocupava a última colocação.

No pelotão intermediário, Vettel abria caminho. Em poucas voltas, o alemão ganhou diversas posições e apareceu em quinto, atrás de Alonso.

Mais na frente, Kvyat passou Massa e assumiu a segunda colocação. Vettel deixou Alonso para trás e assumiu o quarto lugar. Fazendo corridas de recuperação, Ricciardo e Hamilton rapidamente entraram no top 10.

De pneus supermacios, Vettel (4º) colou em Massa (3º), com compostos macios. Mas o alemão, em vez de tentar a ultrapassagem, preferiu ir para os boxes e fazer seu segundo pit stop, agora para colocar um jogo de pneus macios.

Enquanto Rosberg seguia sem parar, Kvyat e Massa foram para os boxes. Sainz e Ricciardo foram outros que fizeram pit stops nessa volta. Com isso, Bottas subiu para segundo, seguido por Hamilton.

Nico, enfim, fez seu primeiro pit stop na 21ª volta. O alemão havia construído uma vantagem tão grande que retornou na ponta, sem ser ameaçado.

Bottas e Hamilton pararam nos boxes novamente e voltaram em 8º e 14º, respectivamente. Com isso, os primeiros colocados passaram a ser: Rosberg, Kvyat, Vettel, Button, Pérez e Massa. Sem perder tempo, Massa ultrapassou Pérez e Button e pulou para a quarta colocação.

Com estratégias diversas, o troca-troca de posições seguia intenso. Após 30 voltas, o top 10 era composto por Rosberg, Kvyat, Vettel, Massa, Bottas, Ricciardo, Sainz, Raikkonen, Hamilton e Verstappen.

Hamilton fez seu quinto pit stop e colocou um jogo de pneus médios para tentar seguir até o fim da corrida se parar novamente. Na volta seguinte, Massa também foi aos boxes.

Kvyat (2º) e Vettel (3º) fizerem a terceira parada e retornaram em terceiro e quarto, respectivamente, atrás de Rosberg e Ricciardo. Ao voltar para a pista, o piloto da Ferrari logo passou o russo da RBR e assumiu a terceira colocação.

Com imensa folga na liderança, Rosberg fez seu segundo pit stop e ainda voltou com mais de 20s de vantagem sobre Ricciardo. O australiano foi para os boxes na volta seguinte e caiu para 9º. Com isso, a classificação era: Rosberg, Vettel, Kvyat, Verstappen e Massa.

Massa teve certa dificuldade para se livrar Verstappen e assumir o quarto lugar. Com isso, permitiu a aproximação de Bottas e Hamilton. Em uma manobra cirúrgica, o inglês tomou a posição do finlandês e partiu para cima do brasileiro. A série de disputas fez Ricciardo se juntar ao grupo. O australiano não perdeu tempo e rapidamente deixou o finlandês para trás.

Visando a quarta posição, Hamilton colocava pressão em Massa. O inglês, porém, não contava com a astúcia de Ricciardo, que deu um bote surpresa e subiu para quinto. Embalado, o australiano partiu para cima de Massa e subiu para quarto.

Hamilton seguiu pressionando Massa. Chegou a colocar lado a lado, mas o brasileiro foi bravo, fechou a porta de todas as maneiras e segurou a quinta posição. Novamente sem sucesso na tentativa de passar o piloto da Williams, o inglês acabou sendo surpreendido por Raikkonen.

Contra o finlandês da Ferrari, porém, Massa não conseguiu impor resistência e perdeu o quinto lugar. Hamilton chegou a tentar se aproximar novamente do veterano da Williams, mas não conseguiu rendimento suficiente para tomar a posição.

Nas últimas voltas, as brigas ficaram por conta de Bottas com as STR. O finlandês deu uma leve escapada de pista e perdeu o nono lugar para Verstappen. Logo depois, foi superado por Sainz, caindo para décimo.

Lá na frente, tranquilo, Rosberg recebeu a bandeira quadriculada com 37s de vantagem para Vettel. Kvyat completou o pódio, seguido por Ricciardo e Raikkonen. Massa cruzou a linha de chegada em sexto, logo à frente de Hamilton. Verstappen, Sainz e Bottas fehcaram o top 10. Nasr terminou em 20º.

Resultado final do GP da China:

1) Nico Rosberg (ALE/Mercedes) 1h38m53s891
2) Sebastian Vettel (ALE/Ferrari) +37s776
3) Daniil Kvyat (RUS/Red Bull-TAG Heuer) +45s936
4) Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull-TAG Heuer) +52s688
5) Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) +1m05s872
6) Felipe Massa (BRA/Williams-Mercedes) +1m15s511
7) Lewis Hamilton (ING/Mercedes) +1m18s230
8) Max Verstappen (HOL/Toro Rosso-Ferrari)+1m19s268
9) Carlos Sainz Jr. (ESP/Toro Rosso-Ferrari) +1m24s127
10) Valtteri Bottas (FIN/Williams-Mercedes) +1m26s192
11) Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) +1m34s283
12) Fernando Alonso (ESP/McLaren-Honda) +1m37s253
13) Jenson Button (ING/McLaren-Honda) +1m41s990
14) Esteban Gutiérrez (MEX/Haas-Ferrari) +1 volta
15) Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) +1 volta
16) Marcus Ericsson (SUE/Sauber-Ferrari)+1 volta
17) Kevin Magnussen (DIN/Renault) +1 volta
18) Pascal Wehrlein (ALE/Manor-Mercedes) +1 volta
19) Romain Grosjean (FRA/Haas-Ferrari) +1 volta
20) Felipe Nasr (BRA/Sauber-Ferrari) +1 volta
21) Rio Haryanto (IND/Manor-Mercedes) +1 volta
22) Jolyon Palmer (ING/Renault) +1 volta

Volta mais rápida: Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) com 1m39s824, na 48ª volta.

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Mundial de Construtores: